Как открыть свою заправку с нуля. Как открыть заправку и сколько это будет стоить

Главная

Онлайн калькуляторы

В этом материале:

Бизнес-план АЗС поможет вам понять, выгодным ли будет ее открытие и с какими трудностями придется столкнуться. В первую очередь следует определиться со стартовым капиталом, необходимым для открытия автозаправочной станции. Работа в данной сфере бизнеса подразумевает оформление большого количества разрешительных документов, так как эта отрасль на законодательном уровне признана опасной. Оформление разрешительной документации может занять длительный период и потребовать значительных финансовых вложений.

Само собой, деятельность предприятия будет проверяться соответствующими государственными органами, чтобы они могли убедиться, что все нормы и правила соблюдаются. Еще одной характерной особенностью бизнеса по продаже топлива населению является большой стартовый капитал и значительные текущие расходы. Опытные предприниматели рекомендуют приобрести земельный участок и соответствующим образом оборудовать его. Объект нужно будет оснастить сигнализацией и нанять охрану. Открывая автозаправку с нуля, вы должны быть готовы к тому, что на реализацию проекта потребуется большое количество времени.

Выбираем формат проекта

Безусловно, работа в этой сфере деятельности требует продуманного подхода. Бизнес-план АЗС, готовый пример которого приведен далее, является важнейшей частью процесса открытия собственного дела. Для начала следует выбрать формат, в котором будет работать ваше предприятие. Вы можете открыть заправку под своей торговой маркой либо приобрести франшизу. АЗС может предоставлять услуги по продаже бензина, дизельного топлива и газа. Каждое направление имеет свои достоинства и недостатки.

Открывать заправочную станцию с нуля является не лучшей идеей для начинающего предпринимателя. Открытие подобного бизнеса предполагает серьезные вложения по сравнению с работой под торговой маркой известного предприятия. Помимо внушительного стартового капитала вы столкнетесь с необходимостью наработки собственной клиентской базы и проблемами с закупкой топлива. Значит, вы рискуете быстро обанкротиться. Однако есть у такого формата и свои достоинства: вы сможете организовывать работу АЗС по своему усмотрению, не подгоняя ее под стандарты крупной компании.

Начинающим предпринимателям рекомендуется начинать свое дело с приобретения франшизы. Подобные услуги предоставляются крупными известными компаниями. Начиная работать под маркой этой компании, вы не будете иметь проблем с поставкой топлива и клиентской базой. Недостатками такого формата являются: невозможность действовать автономно, необходимость ежемесячной оплаты франшизы.

Выбираем территорию под АЗС

Перед началом строительства автозаправочного комплекса необходимо оформить следующие документы: соглашение на поставку топлива, договор на вывоз ТБО, соглашение о дератизации. Открывая свое дело, необходимо выбрать территорию, на которой будет располагаться автозаправка. Обычно такие предприятия строят вблизи магистралей и оживленных проспектов. К вашей АЗС должны быть обеспечены удобные подъездные пути. Площадь участка зависит от масштабов проекта. В пример приведем открытие АЗС с шиномонтажом и небольшим кафе. На территории помимо этих основных объектов необходимо расположить емкости для хранения топлива, административный корпус и несколько автозаправочных колонок. Проектирование и строительство производственных объектов лучше доверить профессионалам.

После того как все основные объекты будут построены, необходимо заняться закупкой оборудования.
Для того чтобы ваша заправка начала функционировать, потребуется следующее оборудование: емкости для складирования топлива, резервуар для перекачки бензина, автозаправочные колонки, емкость для ливневки. При открытии газозаправочной станции потребуется несколько иной список оборудования. Для реализации такого проекта потребуется врезка в городской газопровод. Обязательной является установка компрессора для сжижения газа. Открытие подобных станций — дело затратное, поэтому даже в крупных городах они имеются в небольших количествах.

Помимо производственной линии позаботиться следует и об автоматизации рабочих процессов. Для этого необходимо приобрести компьютер и установить соответствующее программное обеспечение. Нужно обустроить и комнату отдыха персонала, рабочее место кассира и санузел. Если вы планируете дополнить АЗС магазином или кафе, оборудовать придется и эти помещения.

Открытие заправки не будет разрешено без установки противопожарной сигнализации.

Оформление контракта на поставку топлива — важнейшая часть бизнес-плана АЗС. Работая по франшизе, вы всегда будете обеспечены качественным топливом известной марки. Начиная бизнес с нуля, вы можете столкнуться с проблемой поиска поставщиков среди нефтеперерабатывающих компаний. Можно заключить контракт на поставку бензина с нефтебазой, так вы сможете приобретать топливо с хорошей скидкой.

С учетом оказания услуг в круглосуточном режиме придется организовывать работу персонала в несколько смен. Оптимальным считается график сутки через трое. В смену должны входить: оператор-заправщик, кассир и охранник. Дополнительно нужно будет нанять дворника, бухгалтера и менеджера.

Расчет рентабельности бизнеса

Приведем пример расчетов затрат на открытие одной заправочной станции в крупном городе. Приобретение в собственность участка в черте города обойдется вам в 25 млн руб., оформление документов — 2 млн руб., строительство производственных объектов — 6,5 млн руб., покупка оборудования — 3 млн руб. Таким образом, стартовые вложения при открытии АЗС составят 36,5 млн руб.

Теперь подсчитаем ежегодные расходы: оплата труда персонала — 5 млн руб., закупка топлива — 10 млн руб., налоги — 1,5 млн руб., текущие расходы — 2 млн руб. Средняя годовая выручка АЗС составляет 25 млн руб., за вычетом текущих расходов получаем чистую прибыль в 6,5 млн руб. Финансовые вложения окупятся через 5-6 лет.

Заказать бизнес план

неважно Авто Бижутерия и аксессуары Гостиницы Детские франшизы Домашний бизнес Интернет-магазины ИТ и интернет Кафе и рестораны Недорогие франшизы Обувь Обучение и образование Одежда Отдых и развлечения Питание Подарки Производство Разное Розничная торговля Спорт, здоровье и красота Строительство Товары для дома Товары для здоровья Услуги для бизнеса (b2b) Услуги для населения Финансовые услуги

	Инвестиции: Инвестиции 250 000 - 490 000 ₽ ООО «Тубар Трейдинг» является снековой производственно-торговой компанией. В настоящее время компания является лидером по поставкам орехов/сухофруктов в 4-5-звездочные отели России, занимая 65% данного рынка, а также занимает ведущие позиции по дистрибуции своей продукции в несетевой рознице Южного и Северо-Кавказского федеральных округов страны. Основным брендом компании является торговая марка «NutNat» – это фасованные высококачественные орехи, сухофрукты…

	Инвестиции: Инвестиции 39 900 - 60 000 ₽ ООО ВЕНДМАШ основано в 2011 году Игорем Байбулатовым с целью производства инновационного вендингового оборудования и машин для общественного питания. В 2012 году компанией разработано оборудование для быстрого разогрева продуктов питания в кипящей воде, построен цех по производству пельменей и вареников и положен старт проекту ПЕЛЬМЯШ. С тех пор компания совершенствовала как технологическое оборудование, так и…
	Инвестиции: Инвестиции 5 000 000 - 5 500 000 ₽ Мы федеральная сеть автокофеен, формата Drive Through (аналог Мак-авто). Данный формат активно набирает популярность в России, т.к. человек приходится становится мобильнее. Если коротко, то мы готовим вкусную и полезную еду по цене фастфуда. Доступность, мобильность, вкусная и свежая еда - это и есть залог успеха нашей компании. Мы потратили на разработку меню годы, однако и…
	Инвестиции: Инвестиции 600 000 - 3 000 000 руб. Тюбетей - это Первая в Мире Татарская Национальная Сеть Быстрого Питания. По домашнему вкусные, национальные, татарские блюда. Они приготовлены по особым рецептам, собранным из самых отдаленных уголков России. Мы используем только лучшее сырье и соблюдаем стандарты качества Халяль. И в каждое блюдо мы вкладываем частичку своей души. Это нам дает незабываемый вкус, за которым нам…
	Инвестиции: Инвестиции 195 000 - 1 200 000 руб. GOOD FOOD – Федеральная сеть кафе быстрого обслуживания. Компания специализируется на продаже хот-догов, бургеров, картошки фри, из сырья высокой степени готовности, по стандартам качества «премиум», а также, горячих напитков в формате «кофе с собой». GOOD FOOD это: Более 100 заведений по всей территории России, от Новороссийска до Южно-Сахалинска; От 3 до 8 новых точек каждый…
	Инвестиции: Инвестиции от 15 000 000 руб. ГК «Conquest» - это профессионалы, успешно работающие в ресторанном бизнесе 19 лет. Наши концепции: Ресторан «На Даче» - загородный ресторан русской кухни с французским акцентом; Ресторан гостеприимной кухни «Аджикинежаль» - сочетание европейского интерьера и пряной кавказской кухни; Теппан-бар «Мятный Карась» -бар паназиатской кухни, успешно проверенный Ревизорро; Пиццерия «Drovamuka» - уютный бар с пиццей из дровяной…
	Инвестиции: Инвестиции от 20 000 000 руб. ГК «Conquest» - это профессионалы, успешно работающие в ресторанном бизнесе 19 лет. Наши концепции: Ресторан «На Даче» - загородный ресторан русской кухни с французским акцентом; Ресторан гостеприимной кухни «Аджикинежаль» - сочетание европейского интерьера и пряной кавказской кухни; Теппан-бар «Мятный Карась» - бар паназиатской кухни, успешно проверенный Ревизорро; Пиццерия «Drovamuka» - уютный бар с пиццей…
	Инвестиции: Инвестиции 8 000 000 - 10 000 000 руб. Проект бургерных Butcher Burger Bar представляет сеть ресторанов LFR Family – стабильно, активно развивающаяся сеть, которая на рынке услуг общественного питания уже 10 лет. Компания представлена более 30 ресторанами: рестораны паназиатской кухни «Сушимин», американские дайнеры New York, party- бар Mixtura Bar, ночной клуб The Top Club, итальянский ресторан IL TEMPO, сеть кофеен Coffee Cake, грузинское…
	Инвестиции: Инвестиции 2 500 000 - 3 200 000 руб. Фирменные магазины «Верас» - это уникальное предложение продукции белорусских производителей: мясная продукция (колбасная и цельное мясо) - вареная, копчёно-вареная, сырокопчёная, сыровяленая; молочная продукция (цельномолочная продукция) – кисломолочная, молочная, сыры, сырки; замороженные п/ф (вареники, пельмени и т.д.) консервация (тушенка, каша, детские консервы, варенье, икра, соус и т.д.) соки, напитки, морсы, квас пиво, сидр консервированные овощи, закуски.…
	Инвестиции: Инвестиции от 8 200 000 руб. ГК «Conquest» - это профессионалы, успешно работающие в ресторанном бизнесе 19 лет. Наши концепции: Ресторан «На Даче» - загородный ресторан русской кухни с французским акцентом; Ресторан гостеприимной кухни «Аджикинежаль» - сочетание европейского интерьера и пряной кавказской кухни; Теппан-бар «Мятный Карась» - бар паназиатской кухни, успешно проверенный Ревизорро; Пиццерия «Drovamuka» - уютный бар с пиццей из…
	Инвестиции: Инвестиции от 980 000 руб. Идея создания ресторана доставки «Шинто» возникла на основе накопленного долголетнего опыта организации предприятий общественного питания. Название не случайно и очень символично. «Шинто», означает «Путь к совершенству» и оно обязывает быть на высоте во всём. «Шинто» - это слаженный коллектив, работающий на рынке доставки еды с 2010 года. Меню включает в себя более 100 разнообразных блюд…
	Инвестиции: Инвестиции от 59 000 руб. Мы – это компания Notissimus (Санкт-Петербург), создатели сервиса letmeget. У нас за плечами 10-ки успешных реализованных проектов из сферы мобильных технологий. Наша команда объединила 20 инженеров и разработчиков с совокупным личным опытом в разработках 20*10 = 200 лет! Мы вместе уже больше 3х лет! Нашей фирме уже более трех лет и это позволяет говорить о…

Независимым компаниям принадлежит более половины заправок, но продают топливо они меньше, чем крупные игроки.

Всего в России 15 000 АЗС, из них только около 40% принадлежит нефтяным компаниям, остальное - независимым, рассказал «Ведомостям» начальник управления ТЭК Федеральной антимонопольной службы Дмитрий Махонин. Но по показателю пролива (топливо, проданное через одну АЗС) пропорция обратная, нефтяники продают больше: их доля в продажах - около 60%.

Нефтяникам хватает заправок

Антимонопольная служба, как правило, не согласовывает покупку вертикально-интегрированными компаниями нескольких десятков АЗС, рассказывает Махонин: «Это позволяет сохранить баланс между независимыми АЗС и заправками, принадлежащими нефтяникам». Правда, запросов на крупные сделки с заправками не было уже давно и нефтяники не планируют их в ближайшее время, знает он. По его словам, точечные покупки - 1-2 АЗС - происходят.

В тройку компаний, владеющих крупнейшими сетями АЗС в России, входят «Роснефть» (2897 заправок), «Лукойл» (2603), «Газпром нефть» (1244). Представитель «Роснефти» не ответил, будет ли компания увеличивать розничную сеть. «Лукойл» не рассматривает вопрос значительного увеличения АЗС в долгосрочной перспективе, экстенсивный путь развития уже пройден, массового ухода из регионов тоже не будет, говорит представитель компании.

«Долгосрочная стратегия «Газпром нефти» предполагает незначительный прирост числа АЗС, приоритет - повышение эффективности», - сообщил директор по региональным продажам Александр Крылов. Shell (более 220 АЗС) планирует увеличивать сеть, говорит представитель компании: «До конца года мы откроем заправочные станции в Нижнем Новгороде и Самаре. Shell рассматривает Россию как один из самых приоритетных регионов для развития сети АЗС».

Как работают независимые АЗС

Когда развивался розничный сектор, АЗС строили где придется, рассказывает руководитель Российского топливного союза Григорий Сергиенко: «Главным было поставить колонку. Считали, что бензин будет всегда. Оказалось, что нет. Научились, лишь когда в начале 1990-х в Россию пришла ВР».

«Она показала, как надо выбирать место для АЗС, анализировать спрос на топливо и т. д., - продолжает Сергиенко. - Так и действовали потом нефтяники - скупали, что было выгодно с точки зрения расположения, пролива и доходности заправки, и сейчас вне их внимания остались АЗС, которые мало привлекают». Махонин говорит, что в последнее время доля независимых заправок сократилась несущественно.

Нефтяники варят кофе

В 2016 г. «Газпром нефть» продала 21 млн чашек кофе на заправках. «Все кофе-машины на наших АЗС также управляются из единого автоматизированного центра, который следит за соблюдением рецептуры и числом проданных чашек, - говорит Крылов. - Продажи кофе неизменно растут. За первые восемь месяцев 2017 г. выручка от продажи кофе достигла 1,7 млрд руб. - это на 22% больше, чем за тот же период прошлого года».

Розничный бизнес неинтересен - инвестиционная привлекательность низкая, отмечает Сергиенко. Времена, когда зимой, хоть и при низком спросе, маржа достигала 30-35%, ушли в прошлое, сейчас она 13%, а если вычесть затраты на содержание бизнеса, то рентабельность уходит в нулевую зону, говорит ведущий аналитик «Алгоритм. Топливный интегратор» Виктор Костюков.

Из-за снижения рентабельности «Лукойл» думал о продаже трети АЗС, но отказался от идеи.

«В 2017 г. розница впервые столкнулась с резким снижением рентабельности, - констатирует Крылов. - Но нигде в мире розница не остается центром прибыли нефтяных компаний». «Нефтяникам доходность в этом сегменте не важна. Они зарабатывают на оптовых продажах», - уверяет Сергиенко: вертикально-интегрированные компании доминируют на рынке, устанавливают правила игры и цены и тем самым хоронят независимую розницу.

Махонин говорит, что последние годы общее количество АЗС в России держится практически на одном уровне. Вертикально-интегрированные компании предпочитают строить АЗС, а не покупать их.

Независимым АЗС приходится выживать. Некоторым удается договориться с нефтяными компаниями о работе по франшизе, но их немного, знает Сергиенко. Другие договариваются продавать топливо нефтяников за комиссию, увеличивают продажи сопутствующих товаров или торгуют суррогатным топливом. Последнее государство пытается пресечь.

Для развития независимой розницы все потребители топлива должны иметь равный доступ к нефтепродуктам, считает гендиректор компании «Солид - товарные рынки» (ей принадлежит 18 АЗС в Смоленской и Нижегородской областях) Илья Мороз: «Нужно как минимум половину топлива, которое реализуется на внутреннем рынке, продавать через прозрачные биржевые торги». Кроме того, отгрузки топлива на биржевом рынке должны зеркально повторять пропорцию отгрузок на внебиржевом рынке - отгрузок по трубе на бирже очень мало, сетует он.

Кафе и электромобили

Для увеличения рентабельности нужно снижать издержки и получать дополнительный доход от эффективной организации ритейла, считает Крылов. Для «Роснефти» продажа сопутствующих товаров имеет приоритетное значение, говорит ее представитель: за два года продажи сопутствующего бизнеса выросли на 20%, стратегия предусматривает увеличение продаж вдвое за 3-5 лет.

Продажи в магазине и кафе приносят Shell около трети прибыли. По оценке «Газпром нефти», сотрудничество с ритейлером позволяет за счет дополнительного трафика увеличить продажи топлива на АЗС на 5%.

«Лукойл» считает, что подход к заправке может измениться с развитием электромобилей. Для зарядки электромобиля требуется время (быстрая зарядка - 10-20 минут, а медленная - 8-10 часов), следовательно, вырастет время пребывания клиентов в кафе и магазине. Ориентировочное время заряда Tesla с 0 до 80% - 25-30 минут с использованием быстрой зарядки, говорит представитель Shell. Компания видит потенциал развития в установке зарядок - их стоимость варьируется от 0,8 млн до 3 млн руб., но пока только на междугородных трассах.

У «Лукойла» более десятка зарядных станций, их число будет расти, сообщил представитель компании.

в России был 1121 электромобиль.

Виды заправочных станций

Автозаправочные станции подразделяются на два типа : станции контейнерного типа (КАЗС), а так же на АЗС с подземным и наружным расположением резервуаров предназначенных для хранения топлива.

Отметим, что КАЗС применяются в основном для временного использования. Эксплуатация таких станций, в рамках розничной продажи ГСМ, по определенным объективным причинам считается нецелесообразной, так как к ним применяются очень жесткие требования безопасности со стороны контролирующих органов, в результате исполнения которых затраты по оформлению требуемой документации и монтажу оборудования значительно увеличиваются.

Как зарегистрировать заправку

Немаловажным фактором, для дальнейшего успешного продвижения выбранного направления является выбор системы налогообложения. В обозначенной отрасли практически все организации применяют общую систему, требующую работу с НДС (налог на добавленную стоимость). С предприятиями, которые работают без НДС, поставщики топлива договора заключают крайне неохотно.

Стоит учесть, что крупные поставщики и корпоративные клиенты предпочитают иметь дело с «ООО» (общество с ограниченной ответственностью). Такая форма ведения хозяйственной деятельности позволяет более углубленно подходить к решению определенных юридических и финансовых вопросов, возникающих в процессе взаимного сотрудничества предприятий.

Лицензирование деятельности АЗС отменено .

Выбор земельного участка

Особое внимание следует уделить выбору земельного участка под строительство АЗС, так как выбор места является основным критерием успешности будущей деятельности. Идеальным условием размещения заправочной станции является наличие:

автомобильной развязки,
дороги федерального значения с интенсивным движением,
автостоянки,
а так же, по возможности, максимальная приближенность объекта к населенным пунктам.

Хорошим показателем будет являться размещение заправки на территории, где отсутствуют «раскрученные» автозаправочные комплексы. Конечно, получить участок, который соответствует всем перечисленным требованиям, это большая редкость, но хотя бы одно из этих условий должно присутствовать обязательно.

Совет: Для определения пригодности в качестве использования под размещение ОДС (объект дорожного сервиса) требуется провести независимую экспертизу.

От этого во многом зависит дальнейшая судьба вашего начинания

Размер участка определяется с учетом выбранного вами проекта АЗС. Но не забываем, что для бесперебойной работы автозаправочной станции необходимо наличие удобных подъездов. Разметка таких подъездов и организация движения по АЗС согласовывается с органами ГИБДД и дорожными службами.

Перед выбором проекта следует провести анализ места размещения АЗС, по результатам которого определяется требуемое количество и комплектация ТРК (топливораздаточная колонка), которыми будет оснащаться заправочная станция.

Регламентирующая документация

Не менее ответственным считается подготовка документации по оформлению земельного участка. Безоговорочно должны выполняться все требования, предъявляемые к условиям размещения АЗС, проектированию, строительству и организации территории автозаправочной станции. Учитывая, что на момент открытия своей первой АЗС вы столкнетесь с рядом неизвестных раннее вам проблем, решение этих вопросов стоит доверить специалистам.

На сегодняшний день существует множество организаций, которые комплексно выполнят все работы, начиная с оформления проектной документации земельного участка и заканчивая сдачей объекта в эксплуатацию с предоставлением всех необходимых сертификатов, одобрений, разрешений и согласований. Нет смысла перечислять все требования и положения с номерами и датами документов, так как принимаются они на региональном уровне и могут значительно отличаться друг от друга.

Общий перечень необходимых требований:

Требование к размещению к АЗС.

Требования к проектированию и строительству заправочной станции.

Основные требования к зданиям, сооружениям и оборудованию автозаправки.

Природоохранные и санитарно-гигиенические требования к проектированию АЗС.

Совет: Вы должны отчетливо понимать, что невыполнение даже самых незначительных, на ваш взгляд, пунктов, приведет впоследствии к проблемам, на решение которых будут потрачены значительная часть времени, финансов и собственных нервов. АЗС является объектом повышенной опасности.

Оборудование

На рынке представлено множество различных моделей как отечественных, так и зарубежных производителей. При выборе следует руководствоваться ценой и качеством предлагаемого товара.

В специализированных магазинах есть практически все комплектующие для обслуживания и ремонта топливораздаточной колонки. С этим проблем в процессе эксплуатации обычно не возникает. Перечислю минимальный набор необходимого оборудования для оснащения небольшой АЗС, с учетом того, что с каждой ТРК будет подаваться по два вида топлива.

Резервуар для хранения и отпуска ГСМ - 4шт. объемом по 15м 3 каждый.
Резервуар для аварийной перекачки топлива - 1шт. 15м 3
Резервуар для ливневой системы, можно любой Б/У - 10м 3
ТРК - 2шт. по 2 рукава каждый.

Пульты управления, кабеля и запорная арматура входит в комплект топливораздаточной колонки. Стоимость всего выше перечисленного зависит от выбранной вами модели и производителя.

На всех АЗС применяется надежное программное обеспечение, способное полностью автоматизировать весь цикл процесса отпуска топлива, начиная от слива бензовоза в резервуар и заканчивая сдачей суточного отчета с предварительной отправкой его в бухгалтерию. Тем самым сводя к нулю возможность возникновения непредвиденных ситуаций возникающих вследствие обстоятельств, которые принято называть «человеческий фактор». Такое оборудование и программное обеспечение к нему стоит не дорого и устанавливается за считанные часы.

Персонал

Следующим вопросом, который следует учесть при открытии автозаправки, является подбор персонала. Здесь все просто:

Начальник заправки - 1 чел., контроль над работой АЗС, работа с операторами, абсолютное знание программы обеспечивающей работу ТРК.
Ремонтник - 1 чел. в его обязанности входит ремонт оборудования и помещений, по возможности разбирающийся в программном обеспечении АЗС.
Оператор АЗС - 4 чел., отпуск топлива, контроль над выручкой и сдача ее инкассаторам.

Понадобиться еще и электрик, оформить которого можно по договору. Работников, занимающихся непосредственно заправкой автомашин на территории, я не рассматриваю, так как первое время можно обойтись и без них.

Заключение

В среднем на согласование всей документации требуемой для открытии автозаправки уходит от 3 до 6 месяцев, строительство заправочной станции занимает 6-12 месяцев. Стоимость открытия бюджетной АЗС составляет 12 — 15 мл. рублей. Срок окупаемости проекта 3-5 лет.

Петр Столыпин, 2013-02-09

Вопросы и ответы по теме

По материалу пока еще не задан ни один вопрос, у вас есть возможность сделать это первым

Бизнес-план АЗС

Бизнес-план типа ‘подделка’

Бизнес-план АЗС пригодится предпринимателям у которых есть в запасе пара миллионов долларов, примерно. Бензин (как, впрочем, и другие виды автомобильного топлива) является товаром повышенного спроса, даже несмотря на то, что цены на него постоянно растут. Поэтому решение открыть заправку – это хороший способ начать свой бизнес. Однако, как и во многих других видах бизнеса, в заправочном бизнесе существуют свои тонкости и подводные камни, с которыми Вам предстоит столкнуться.

Отметим, что решение открыть азс возникает у людей не спонтанно. Как правило, такое решение принимается бизнесменами либо после анализа результатов деятельности действующих заправок, либо при нахождении выгодных поставщиков автомобильного топлива, либо при нахождении выгодного участка под азс, который ещё никем не занят. Надеемся, наш бизнес-план азс поможет Вам организовать свой прибыльный бизнес.
Цели бизнес-проекта
Настоящий бизнес-план предусматривает создание автозаправочной станции на 8 машино-мест.
Оптимальная организационно-правовая форма ведения бизнеса – индивидуальный предприниматель. Этот вариант является оптимальным по ряду причин, однако основная из них состоит в том, что потенциальными потребителями услуг по заправке автомобилей будут выступать физические лица. Если же предполагается ещё и параллельная работа с крупными корпоративными клиентами – потребуется дополнительная организация юридического лица.
Степень успешности бизнес-проекта оценивается как высокая, так как спрос на услуги автозаправочных станций очень высок даже, несмотря на обилие азс практически в любом населённом пункте и постоянный рост цен на автомобильное топливо.
Описание бизнес-процесса
Предполагается создание автозаправочной станции, рассчитанной на 8 машино-мест и предлагающей потребителю топливо 5-6 различных видов.
Состав услуг
Предполагается, что азс будет оказывать услуги по заправке автомобилей различными видами автомобильного топлива. Основной спектр топлива таков:
— Бензин марки АИ-98
— Бензин марки АИ-95
— Бензин марки АИ-92
— Бензин марки АИ-76
— Дизельное топливо
Предполагается, что азс будет предоставлять бесплатные услуги заправщика.
Помимо этого на территории азс будет расположен магазин, торгующий продуктами питания и павильон, продающий автоаксессуары.
Анализ ситуации на рынке
В данном разделе бизнес-плана необходимо дать подробную и чёткую характеристику рынку азс вашего населённого пункта в целом и района, где будет располагаться азс в частности.
Документация, необходимая для открытия АЗС
— Лицензия Министерства топлива и энергетики на хранение нефти, газа и продуктов их переработки
— Разрешение органов муниципальной власти на использование участка под АЗС
— Договор аренды участка с муниципалитетом
Отметим, что сам участок должен находиться далее 30 метров от жилых домов.
Производственные показатели
После получения разрешительных документов и заключения договора аренды с муниципалитетом можно переходить к реализации производственного плана. В первую очередь необходимо найти компанию-подрядчика, которая займётся строительством АЗС. На сегодняшний день таких компаний достаточно много. Из основных узлов АЗС отметим:
— ёмкости для слива и хранения топлива
— производственное помещение
— магазин-пункт продажи
— навес
Как правило, на возведение АЗС уходит не более месяца.
Следующим шагом станет закупка оборудования для АЗС. Это:
— система управления автозаправочной станцией
— топливные колонки
— Состав оборудования для магазина: витрины, лари, торговые полки
— противопожарный стенд
После того, как АЗС построена и Состав оборудования смонтировано можно приступать к работе. В первую очередь потребуются поставщики автомобильного топлива, которые будут доставлять Вам его прямо на заправку своим транспортом. Как правило, в крупных регионах таких поставщиков несколько и, как правило, это известные нефтяные компании.
Кстати, большинство крупных нефтяных компаний успешно используют систему франчайзинга – за 25.250-30.500 рублей в год Вам предоставляется право использовать на своей АЗС брэнд крупной компании. Как показывает опыт, это довольно выгодное предложение, так как известный брэнд вызывает больше доверия у конечного потребителя и значительно повышает продажи топлива. Однако при этом компания требует обязательного соблюдения на Вашей АЗС фирменного стиля и атрибутики.
После того, как поставщики найдены, необходимо нанять персонал.

Как правило, стандартный найм работников АЗС следующий:
— продавец-кассир (посменно 3 человека)
— охранник (посменно 3 человека)
— заправщик (посменно 2 человека)
Все работники автозаправочной станции должны иметь специальный сертификат. Сертифицирует работников инспекция по надзору в сфере оборота нефтяных продуктов. Получить этот документ несложно.
Экономические показатели
В этом разделе мы подробно рассмотрим финансовую составляющую бизнес-проекта.
Расходы:
— аренда участка – от 130.500 рублей до 1.530.500 рублей в год
— строительство АЗС – 2.030.500 рублей
— Состав оборудования для АЗС – 1.030.500 рублей
— зарплата персонала – 1.920.500 рублей в год
— согласования, разрешения, поборы – 330.500 рублей
Итого: от 5.320.500 рублей необходимо для старта
Доходы:
— продажа топлива – в среднем 20.500 рублей чистой прибыли в сутки
— продажа сопутствующих товаров – от 4.250 рублей чистой прибыли в сутки
Итого: 720.500 рублей в месяц
Как видно из расчётов, срок окупаемости азс составляет порядка 8 месяцев .

На нашем сайте вы можете любой бизнес-план или бизнес-идею скачать бесплатно для личного применения.

Студенты наверняка смогут найти «пустышки» выполненные под требования именно вашего учебного заведения или аналогичного. В крайнем случае потребуется минимальная доработка под вашу «училку». Бизнесменам, все-таки лучше воспользоваться «шаблонами бизнес-плана» и подогнать их уже под конкретного инвестора и конкретный проект. Удачи.

На этой странице вы можете бесплатно скачать или прочитать готовый типовой бизнес-план строительства автозаправочной станции (АЗС).

Используя предлагаемый материал в качестве шаблона и внеся в него соответствующие поправки сообразно вашим конкретным условиям, вы без труда сможете составить свой бизнес план АЗС (автозаправки).

Бизнес-план организации и строительства АЗС

1. Обзор

1.1. Цель проекта

Целью настоящего бизнес-проекта является организация и строительство АЗС (автозаправочной станции) и сопутствующего комплекса по оказанию дополнительных услуг автовладельцам, в который входят:

магазин автозапчастей;
магазин масел и горюче-смазочных материалов;
мойка автомашин;
пункт шиномонтажа;
магазин, реализующий продукты питания.

Строительство автокомплекса предполагается осуществить в Московской области на основе новейшего оборудования и европейских технологий.

Цель проекта - удовлетворение потребностей автовладельцев данного района в бензине, дизельном топливе и других горюче-смазочных материалах, а также в дополнительных услугах.

В качестве источников финансирования проекта по организации и строительству АЗС в составе автокомплекса будут использоваться собственные и привлеченные средства.

Сумма инвестиций составляет 250 000 $.

Общая продолжительность проекта - 18 месяцев.

Возврат инвестиционных средств осуществлятся из прибыли с 4-го месяца проекта по 17 857 $ в месяц.

Пути к успеху

Строящиеся здания АЗС будут оснащены современными системами инженерного обеспечения: приточно-вытяжной вентиляцией с механическим побуждением, электроснабжением, системой автоматизации инженерного оборудования, противопожарной сигнализацией, водяной системой отопления, кондиционированием.

Одной из главных задач проекта является определение чувствительности показателей эффективности к изменениям различных параметров. Чем шире диапазон параметров, в котором показатели эффективности остаются в пределах приемлемых значений, тем выше «запас прочности» проекта, тем лучше он защищен от колебаний различных факторов, оказывающих влияние на результаты реализации проекта.

Анализируя настоящий проект, можно сделать выводы, что проект устойчив к изменению почти всех показателей (издержки, ставка кредита, налоги и т.д.) даже при отклонении в 20 %, т.к. чистый доход всегда остается положительным.

Прибыль компании на первоначальный период составляет: в день - 677 $, в месяц - 20 500 $.

2. Анализ рынка

2.1. Рыночная сегментация

Потребителями продукта являются автовладельцы.

Исходя из имеющихся возможностей, а также из уровня спроса и предложения и тенденций их изменения, компания планирует ежесуточно продавать по 8 тонн нефтепродуктов.

3. Анализ стратегии рынка проекта

3.1. Конкуренты

В районе планируемого строительства АЗС конкуренция отсутствует, т.к.

на данном участке дороги нет других АЗС.

4. Финансовый анализ

Необходимые инвестиции для создания АЗС представлены в следующей таблице.

Виды заправочных станций

Как зарегистрировать заправку

Лицензирование деятельности АЗС отменено .

Выбор земельного участка

автомобильной развязки,
дороги федерального значения с интенсивным движением,
автостоянки,
а так же, по возможности, максимальная приближенность объекта к населенным пунктам.

Совет: Для определения пригодности в качестве использования под размещение ОДС (объект дорожного сервиса) требуется провести независимую экспертизу. От этого во многом зависит дальнейшая судьба вашего начинания

Регламентирующая документация

Общий перечень необходимых требований:

Требование к размещению к АЗС.

Требования к проектированию и строительству заправочной станции.

Основные требования к зданиям, сооружениям и оборудованию автозаправки.

Природоохранные и санитарно-гигиенические требования к проектированию АЗС.

Оборудование

Резервуар для хранения и отпуска ГСМ - 4шт. объемом по 15м 3 каждый.
Резервуар для аварийной перекачки топлива - 1шт. 15м 3
Резервуар для ливневой системы, можно любой Б/У - 10м 3
ТРК - 2шт. по 2 рукава каждый.

Персонал

Начальник заправки - 1 чел., контроль над работой АЗС, работа с операторами, абсолютное знание программы обеспечивающей работу ТРК.
Ремонтник - 1 чел. в его обязанности входит ремонт оборудования и помещений, по возможности разбирающийся в программном обеспечении АЗС.
Оператор АЗС - 4 чел., отпуск топлива, контроль над выручкой и сдача ее инкассаторам.

Заключение

В среднем на согласование всей документации требуемой для открытии автозаправки уходит от 3 до 6 месяцев, строительство заправочной станции занимает 6-12 месяцев. Стоимость открытия бюджетной АЗС составляет 12 - 15 мл. рублей. Срок окупаемости проекта 3-5 лет.

Открытие АЗС - решение достаточно рискованное, так как конкуренция на рынке розничной торговли топливом весьма сильная, однако при удачном стечении обстоятельств и умелом управлении даже одна небольшая розничная точка вполне может стать источником внушительной прибыли. Чтобы добиться ее будущему владельцу «заправки» предстоит пройти сложный путь.

Первые шаги

Самый первый вопрос, который требуется решить - это выбор способа работы. Их всего два и у каждого есть как свои преимущества, так и недостатки. АЗС может быть полностью независимой и предлагать продукцию под собственным брендом, либо можно пойти по второму пути - обратиться к крупному поставщику и начать работать по франшизе.

В первом случае основным преимуществом будет независимость: абсолютно все вырученные средства можно будет использовать на благо своего бизнеса. Но не стоит забывать, что для достижения прибыли сначала придется решить вопрос продвижения бренда и рекламы, а также найти надежного поставщика топлива , при сотрудничестве с которым не будет проблем с качеством продукции и регулярностью поставок.

Начиная работать по франшизе, можно сразу рассчитывать на помощь от сотрудников компании-франчайзера во всех организационных вопросах и даже строительстве здания и установке ТРК. Но сразу стоит отметить, что это будет именно помощь в организации - работать над решением основных вопросов все равно придется самостоятельно.

Дополнительное, и весьма важное преимущество - гарантированное решение проблемы с поставками. Компания-франчайзер будет поставлять топливо на новую АЗС либо своими силами, если является крупным игроком рынка, либо организует отгрузку с помощью одного из действующих партнеров.

И, наконец, автозаправочная станция с первого дня работы будет завлекать автомобилистов вывеской известного бренда, то есть, расходов на дополнительную рекламу не потребуется. Кроме того, статистика показывает, что точки продаж известных, крупных компаний вызывают больше доверия и имеют большую популярность у автовладельцев, чем молодые заправки-одиночки.

Не обходится и без недостатков:

Франчайзер всегда имеет свод внутренних правил относительно порядка работы. Их потребуется строго соблюдать.
Часть прибыли (фиксированный процент) обязательно отходит основной компании. Однако при самостоятельной работе та же, или даже более крупная сумма все равно уходила бы на рекламу и другие статьи расходов, которых удастся избежать при работе по франшизе.

Регистрация компании

Этот вопрос можно решать параллельно с предыдущим. Так как АЗС будет работать официально, потребуется открыть юридическое лицо. В этой сфере лучше всего выбрать в качестве организационно-правовой формы ООО, так как крупные поставщики работают исключительно с ЮЛ (напомним, что ИП является физлицом). Форма налогообложения - ОСНО с НДС. Каких-либо дополнительных лицензий и разрешений не потребуется.

Выбор участка под строительство

На регистрации бизнеса оформление бумаг не оканчивается, но его потребуется прервать на выбор оптимального участка под последующую застройку.

Поиск осложняется жесткими требованиями противопожарных нормативов и обязательной удаленностью от жилых зданий и общественных объектов. Кроме того, стоит принимать во внимание выгоду расположения выбранного участка - крайне важно, чтобы водителям была видна будущая АЗС, а путь к ней был удобен.

Еще один аспект - возможность дальнейшего расширения. Желательно иметь запас по площади, чтобы удалось не только разместить основные объекты, но и в дальнейшем расшириться, увеличив количество топливораздаточных колонок и предложив дополнительные услуги, организовав, например, пункт техобслуживания и кафе.

Участок под строительство можно купить, но при недостатке средств, которых на первых порах и так потребуется много, можно остановиться на другом варианте - аренде. После этого потребуется решить еще несколько бюрократических вопросов:

В горсовет требуется подать заявление на размещение объектов АЗС. В случае положительного решения оно будет передано в пожарную инспекцию, СЭС и прочие государственные органы. Утверждение во всех инстанциях обычно занимает порядка 3-4 месяцев, после чего будет выдано разрешение на строительство.
Далее нужно утвердить технические условия на проектирование у компаний, отвечающих за коммуникации: госавтоинспекции, горгаза, горводоканала, горэнерго, телекома, горсовета, пожарной инспекции.
Получить градостроительное обоснование в Управлении охраны памятников истории и культуры.
Собранные документы и разрешения потребуются для создания проекта под строительство. Готовый проект требует повторных согласований в городских службах, на основании которых будут выданы разрешения.
Еще одно разрешение (на разрытие) получается в Главном управлении по благоустройству и внешнему дизайну.
Все собранные документы, дополненные удостоверением права собственности или аренды выбранного участка, должны быть поданы в Главархитектуру. В течение 30 дней управление обязано выдать финальное разрешение на строительство.

Как и в других случаях, требующих подготовки документов и обращений в государственные органы, всю работу можно доверить сторонней юридической фирме. Это потребует дополнительных вложений, но существенно сэкономит время.

Полученное разрешение передается строительной компании. После окончания строительства и подключения коммуникаций потребуется получить документы, удостоверяющие право собственности и пройти регистрацию в БТИ.

Вышеописанная процедура является лишь ориентиром и на самом деле может существенно отличаться в зависимости от региона и города, где планируется открыть АЗС.

Закупка оборудования

Поскольку процесс подготовки документов достаточно длительный и не требует постоянного непосредственного участия, во время ожидания можно заняться поиском и закупкой необходимого оборудования. Не стоит откладывать этот этап, так как от размеров резервуаров и ТРК напрямую зависит их расположение на плане строительства и общая требуемая площадь.

Для того чтобы открыть АЗС среднего размера потребуется:

2-4 ТРК с полным комплектом для подключения,
вдвое большее количество резервуаров под бензин и ДТ (по одному на каждый рукав),
пустой (аварийный) резервуар,
емкость для организации «ливневки»,
комплект мебели и кассовый аппарат для оснащения ими рабочего места.

Рассчитывая оптимальное количество топливораздаточных колонок, следует принимать во внимание то, что в России автомобили с дизельными двигателями распространены существенно меньше, поэтому на каждые 3 рукава для подачи бензина должен приходиться всего 1 с ДТ. Примерно то же соотношение справедливо и для машин, заправляющихся газом.

При желании можно приобрести б/у оборудование, но лучше отдать предпочтение новому. Основная причина в том, что современные ТРК и многие другие компоненты - это полноценные программно-аппаратные комплексы, позволяющие дистанционно отслеживать количество проданного и оставшегося продукта и составлять соответствующую документацию в полуавтоматическом режиме. Это существенно упростит задачу по учету топлива (подробнее о ручном и более современном автоматизированном методах учета можно узнать ).

Оборудование производят как зарубежные компании, так и отечественные. На первый взгляд может показаться, что второй вариант предпочтительнее, так как цены на него в 4-5 раз ниже, но при эксплуатации российские разработки будут требовать существенно более частого ремонта, который приведет к простою и, соответственно, потерям прибыли.

Сэкономить удастся только на покупке емкости для монтажа ливневой системы. Она обязательно требуется для сбора смытых дождем и стаявшим снегом нефтепродуктов. Для этого можно приобрести б/у резервуар.

И последнее, о чем стоит позаботиться - это средства пожаротушения: емкости с песком, проверенные огнетушители и гидрант.

Подбор персонала

После бумажной работы и окончания строительства АЗС может начинать принимать первых клиентов, но без персонала обслужить их не получится. Минимально возможный коллектив должен состоять из:

Кассиров. От них требуется знание компьютера и умение работать с кассой, так как прием оплаты и отпуск топлива будут производить именно они.
Старшего менеджера или управляющего, который будет следить за процессом работы и возьмет на себя организационные вопросы. Сразу после открытия эту должность может занять сам владелец АЗС. Так удастся сэкономить на зарплате сотрудникам, выявить и устранить проблемы в организации.

Заправщиков нанимать с первых дней не обязательно.

Если «заправка» изначально предлагает дополнительные услуги, например, имеет на территории магазин с товарами первой необходимости или кафе, потребуются рабочие соответствующей квалификации.

Отдельно стоит подчеркнуть тот факт, что станции с дополнительными услугами привлекают гораздо больше клиентов, при этом в черте города большей популярностью пользуются АЗС с автомойкой, а за городом - с магазином.

Когда АЗС начнет работать

После того, как новая автозаправка начнет обслуживать клиентов и приносить хотя бы небольшую, но стабильную прибыль, следует уделить внимание, как минимум, двум важным моментам:

Технике безопасности. Проверки на АЗС случаются крайне часто, и штрафы за несоблюдение жестких требований безопасности весьма велики, особенно для бизнеса, который только набирает обороты. Сюда же можно отнести необходимость иметь в штате дворника, так как чистота территории также напрямую относится к безопасности.

Оснащение объекта системой видеонаблюдения и кнопкой вызова охраны. Они помогут не только защитить персонал в случае ограбления, но и пресечь кражу топлива недобросовестными работниками.

Даже несмотря на серьезные финансовые вложения, АЗС можно считать весьма перспективным бизнесом. Особенно в том случае, если они располагаются в регионах, где конкуренция пока не столь сильна, как в Москве.

Автопаркам, имеющим большое количество подвижного состава, ежедневно приходится решать проблему, каким топливом, где заправлять технику и как при этом сэкономить. Централизованная заправка на обычных АЗС, пусть даже и по топливным картам, невыгодна: сговоры, хищения и недоливы в данном случае в порядке вещей. Это понимают все, тем не менее большинство крупных автохозяйств считают договор с топливными сетями решением оптимальным. «Много нестыковок получается. Например, уехал автопоезд из Центральной России в отдаленный регион, и даже на брендированных заправках по картам мы наблюдаем стабильный недолив, - рассказывает Кирилл Водин, заместитель генерального директора ООО «Транспортная компания «Веста». - В итоге нам даже пришлось из-за этого сменить топливную компанию, плюс организовать собственную АЗС на территории автопарка».

Можно ли организовать топливораздачу непосредственно на территории предприятия? До недавнего времени этот путь был весьма сложным. Для того чтобы построить собственную АЗС на территории автопарка и владеть этим объектом на законных основаниях, требовалось пройти множество инстанций, получить не один десяток страниц разрешительной документации. Позволить такое себе могли только крупные автокомбинаты.

Все изменилось в 2012 году, когда автозаправочные станции были выведены из-под контроля Ростехнадзора, что принципиально изменило возможность эксплуатации всех видов АЗС. «В настоящий момент принцип устройства и эксплуатации контейнерных АЗС регламентирует только МЧС, но с одной оговоркой: если АЗС не расположена на территории опасного производственного объекта (здесь дополнительно подключается Ростехнадзор). Только МЧС классифицирует различные виды станций в своих главных документах НПБ 111-98 и своде правил «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности» от 1 июля 2014 года», - рассказывает Юрий Колесников, генеральный директор объединения «Пензаспецавтомаш» (торговая марка Benza).

КОНТЕЙНЕРНЫЕ И МОДУЛЬНЫЕ АЗС

Сегодня на российском рынке множество изделий, которые имеют разные названия, но по сути выполняемых функций одинаковы. К ним относят контейнерные и мобильные АЗС, топливные и топливозаправочные модули. Модульная АЗС - это станция, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуара и разнесением топливораздаточной колонки (ТРК) и контейнера для хранения топлива. Контейнерная АЗС (КАЗС) отличается от модульной только тем, что ТРК размещена в контейнере для хранения топлива.

На самом деле, с точки зрения соответствия НПБ 111-98 абсолютно неважно как изделия называются, главное чтобы они были выполнены как единое изделие. «Любая конструкция, соответствующая данным параметрам и имеющая все необходимые сертификаты на единое заводское изделие, должна и будет классифицироваться пожарными инспекторами как контейнерная АЗС и никак по-другому, - говорит Юрий Колесников. - Только заказчику выбирать по факторам дальнейшей эксплуатации, как АЗС должна выглядеть - зашиваться в контейнер или оставаться с открытым резервуаром, нормы это не регламентируют».

С выводом в 2012 году АЗС из реестра опасных производственных объектов Ростехнадзором ситуация с установкой и эксплуатацией АЗС серьезно изменилась в лучшую сторону. Теперь, если автопредприятие устанавливает КАЗС для собственных нужд на своей территории и установка не требует капитального строительства, собственник не должен получать никаких лицензий и разрешений для эксплуатации станции. Требуется лишь выполнить нормы пожарной безопасности для АЗС. Во-первых, нужно выдержать расстояние до различных категорий объектов и подготовить площадку с зоной въезда и выезда и установить ограждение, препятствующее наезду на КАЗС автотранспорта. Во-вторых, требуется изготовить основание для АЗС в виде дорожной плиты определенных размеров и установить его. Наконец, в-третьих, назначить ответственных за выполнение противопожарных мероприятий.

Основные требования для размещения контейнерной заправки: 25 метров удаления от зданий и сооружений и чтобы под оборудованием не проходил водопровод

Кроме этого, нужно и выполнение специальных технических требований. Например, на КАЗС обязательно должен быть собственный насос приема топлива с бензовоза с автоматическим отключением при заполнении резервуара (насосом бензовоза закачивать топливо в КАЗС запрещено). Необходима система контроля межстенного пространства резервуара с оповещением о разгерметизации. Технологические отсеки должны быть отгорожены от резервуара негорючей (металлической) перегородкой первого типа. Если резервуар вместе с трубопроводами зашит в контейнер, необходима автоматическая вентиляция с датчиками загазованности. Все вышеописанные особенности конструкции в первую очередь контролируются инспекторами МЧС.

Собственную традиционную АЗС может позволить себе разве что ГУП МО «Мострансавто»

Из других специфических требований к технологическому оборудованию модульных и контейнерных АЗС отметим необходимость выполнения резервуаров для хранения топлива двустенными. При этом общая вместимость резервуаров контейнерной АЗС не должна превышать 40 м 3 при ее размещении на территории населенных пунктов и 60 м 3 - вне населенных пунктов.

Очень важный момент - это документация на КАЗС. Должен быть не только сертификат соответствия или декларация Таможенного союза на АЗС, но и паспорт с инструкцией по эксплуатации. Кроме этого, нужны экологический и санитарный сертификаты. В случае если КАЗС устанавливается на опасном производственном объекте, могут потребоваться и иные разрешительные документы.

По документам и сертификатам это должна быть именно станция для раздачи, заправки топливом - единое изделие, а не резервуар и остальные комплектующие по отдельности, отмечают эксперты. Иначе такого рода проект будет классифицироваться как склад горючего или как традиционная АЗС. Тогда предприятие обязано поставить эти объекты на учет в Ростехнадзоре и получить лицензию на опасное производство. Не решают вопрос законной эксплуатации заправки и так называемые мини-АЗС с одностенным резервуаром и одной ТРК. Их можно использовать только как мобильный передвижной резервуар, там, где необходимо заправлять технику, часто меняя место установки АЗС. Например, при сельскохозяйственных или дорожных работах.

Автоматическая раздача топлива водителям по смарт-картам возможна как опция

БЕЗ ОПЕРАТОРА

В настоящий момент на КАЗС можно наладить полностью автоматизированный безоператорный дистанционный контроль за количеством топлива, его несанкционированным сливом и автоматической раздачей водителям по смарт-картам или чип-ключам. «Это очень удобно, так как отпадает необходимость в приеме оператора, и информация по беспроводному каналу будет онлайн поступать в офис, - комментирует Светлана Быкова, начальник автоколонны ООО «Транспортная компания «Веста». - Задавать лимиты топлива для водителей или для автомобиля возможно на день, неделю или месяц. Возможно также контролировать точные данные: кто и когда заправился, анализировать остатки топлива в резервуарах, видеть температуру, плотность топлива, количество подтоварной воды, количество топлива, поступившего с бензовоза в КАЗС».

АЗС с такими системами позволит свести к нулю хищение топлива со стороны персонала организации и недовоза топлива со стороны недобросовестных поставщиков нефтепродуктов. Системы автоматизации все примерно одинаковы по функционалу, отличаются только разными мелкими нюансами, производителем оборудования и стоимостью.

Электронасос со счетчиком учета в закрытом корпусе удобен для заправки техники в полевых условиях

Если говорить о полной автоматизации снабжения транспортных предприятий топливом, то следует упомянуть проект, который разработала компания «Волгаресурс». Схема включает в себя установку на предприятие автоматической мобильной топливозаправочной станции (АМТЗС), доставку топлива транспортом поставщика, проверку качества топлива на всех этапах в аккредитованной лаборатории, обслуживание единым центром управления, прозрачное ценообразование. Водителям, которые самостоятельно заправляют свои грузовики, выдаются топливные карты. Они могут быть как общими - обезличенными, так и именными. Примечательно, что топливные карты могут быть лимитированы по количеству отпускаемого горючего. Лимит устанавливает либо компания, предоставляющая услуги по заправке машин, либо непосредственно заказчик услуги - автоперевозчик. Доступа к горючему, кроме как через лимитированную топливную карту, нет. При этом АМТЗС может быть дополнительно оснащена терминалом, который выдает чек, прикрепляемый к путевому листу. Поскольку вся система полностью автоматизирована, то руководитель транспортной организации или ответственный человек из финансовой группы каждый день получает детализированный отчет о движении топлива в строго определенной форме. В сводке содержится информация о том, какая машина была заправлена, какое количество топлива было отпущено, в какое время была произведена заправка и так далее вплоть до фотографии водителя, который пользовался топливной картой. Данные из отчета бухгалтерия автопредприятия сверяет с внутренней документацией.

Основные требования для размещения АМТЗС: 25 метров удаления от зданий и сооружений, и чтобы под оборудованием не проходил водопровод. Основание должно быть выложено плитами, а для обеспечения безопасности должны присутствовать отбойники. Для подключения электрической мощности необходимо организовать подвод кабеля, рассчитанного на мощность не менее 10 кВт. Время нахождения автозаправочного модуля на территории заказчика регламентируется исключительно договором на аренду АМТЗС и покупку топлива. Стандартный срок изготовления и установки станции около 2,5 месяцев. Предварительно составив техническое задание, заказчик имеет возможность указать все необходимые ему опции. Например, при наличии смешанного парка техники поставщик может предложить емкости с разным количеством секций. По согласованию с заказчиком емкость может быть разбита на отсеки нужного объема. Например, в одном будет храниться дизельное топливо, в другом - бензин.

Может ли перевозчик заработать на автозаправочной станции, которая установлена на его территории? Да, такая возможность имеется. Например, недалеко друг от друга базируются две автоколонны. Если на территории одной из них имеется АМТЗС, то сосед может заправлять там свои машины по привлекательной цене, но при этом владелец АМТЗС будет иметь свою прибыль с реализации нефтепродуктов. При этом по невысокой цене топливом могут заправляться не только служебные автомобили, но и личные машины сотрудников, что сделает работодателя еще привлекательнее.

При такой схеме затраты перевозчика на установку оборудования близки к нулю, так как он приобретает услугу по заправке транспортных средств. При этом все операции по обслуживанию, ремонту оборудования, чистки емкости и так далее выполняет поставщик услуг. Вся ответственность за качество топлива также ложится на поставщика. Все, что платит транспортная компания, - это стоимость отпускаемого топлива. При этом расходы по оборудованию заложены в стоимость литра, и он дешевле, чем на сетевых АЗС. Единственный недостаток этого решения - долгосрочная привязка к одной топливной компании, а это устраивает не всех перевозчиков.

Разделы